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行業(yè)資訊

提高極限鋁合金型材氧化膜厚度應(yīng)具備哪些條…

日常生產(chǎn)中，鋁合金型材陽極氧化膜厚度的增長是隨著氧化時(shí)間的延長而逐漸增厚的，其膜層的增長能力在恒定電流密度下是基本不變的，但硫酸溶液對氧化膜的溶解能力在逐漸提高，這一現(xiàn)象與膜孔中的酸液溫度逐漸升高有關(guān)的。當(dāng)酸液對氧化膜的溶解速度達(dá)到膜的生成... > 了解詳情

各種鋁合金型材表面處理工藝后的特征與性能…

磨砂表面鋁合金型材避免了工業(yè)中亮鋁合金截面在一定環(huán)境中的缺陷，在鋁表面與錦緞一樣細(xì)軟的情況下，可以形成光的干擾，但現(xiàn)有的磨砂材料必須克服表面砂不均勻的問題。并能看到圖案的缺陷。多色調(diào)表面處理鋁合金型材：目... > 了解詳情

鋁合金型材焊接的幾個(gè)實(shí)操技巧，值得一看！

看點(diǎn)一鋁材焊接5大技巧 1.較適合焊接鋁合金型材的是拉絲式焊槍，如果你無法使用這種焊槍的話，盡量使用較短的焊槍以便保持焊槍的筆直；只能使用氬氣作為保護(hù)氣體；在焊接鋁材（自動管焊機(jī)）的時(shí)候只能使用推槍手法。 ... > 了解詳情

全鋁車身受創(chuàng)后的修復(fù)工序

在汽車的車身研究上很多人都在研究全鋁車身，因?yàn)樗馁|(zhì)量相比起傳統(tǒng)的車身來說要來的輕很多。而車重減少了，耗油量也會相應(yīng)的減少，相對地對大氣的污染也會降低，可以說在環(huán)保上做出了一定的貢獻(xiàn)。這個(gè)是鋁合金型材的優(yōu)點(diǎn)之一，而它的缺點(diǎn)也是有的，其中... > 了解詳情

未來的汽車將會是鋁合金型材的天下

目前，汽車行業(yè)仍屬于快速發(fā)展的時(shí)期，但卻面臨著環(huán)保和節(jié)能兩種約束，所以，在這個(gè)以石化燃料為主的時(shí)代里，汽車的輕量化已是世界汽車發(fā)展的主要目標(biāo)。對于汽車的輕量化，目前來看，可以分為三大主線，分別是車身輕量化、發(fā)動機(jī)輕量化、底盤輕量化，這三大主... > 了解詳情

鋁合金型材的焊接新設(shè)備

鋁具有良好的可塑性和加工性；良好的導(dǎo)熱性能和導(dǎo)電性；良好的耐低溫性能，對光熱波的反射率高，表面性能好；無磁性；基本無毒；吸聲性能好；耐酸性好；抗核輻射性能好；彈性系數(shù)??；鋁具有良好的機(jī)械性能等特點(diǎn)，因此廣泛應(yīng)用于航空航天、航海、航空、... > 了解詳情

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